طالبت معظم شركات صناعة السيارات الأوروبية رسميا، اليوم الخميس، من بروكسل “إجراءات مساعدة عاجلة” لمواجهة تشديد معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في عام 2025، باعتبار أنها لن تكون قادرة على الالتزام بها، لا سيما بسبب تراجع مبيعات السيارات الكهربائية.
وطالبت رابطة مصنعي السيارات الأوروبيين، التي لم تعد مجموعة ستيلانتيس عضوا فيها، في بيان “المؤسسات الأوروبية باقتراح إجراءات مساعدة عاجلة قبل أن تدخل الأهداف المتعلقة بثاني أكسيد الكربون الجديدة بالنسبة للسيارات والشاحنات الصغيرة حيز التنفيذ في عام 2025”.
وبفضل ازدهار قطاع السيارات الكهربائية وتحسين المحركات الحرارية، احترم المصنعون حتى الآن المعايير المفروضة عليهم والمعروفة باسم “متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات”، تحت طائلة دفع غرامات باهظة، والتي تطلب منهم احترام المتوسط السنوي للانبعاثات لكل سيارة تباع.
وما يزيد الامر اكتر تعقيدا هو التراجع المستمر لمبيعات السيارات الكهربائية منذ نهاية عام 2023 (12,6 بالمائة من المبيعات في أوروبا خلال الأشهر ال12 الماضية مقابل 13,6 بالمائة قبل سنة) .
وقالت الرابطة، التي يرأسها مدير شركة “رونو”” لوكا دو ميو”، “نحث المفوضية الأوروبية على تقديم موعد مراجعات القوانين المتعلقة” بثاني أكسيد الكربون” للمركبات الخفيفة والثقيلة إلى 2025، والمخطط لها على التوالي حاليا لعامي “2026 و2027 “.
وحسب دراسة نشرها مركز الأبحاث “النقل والبيئة” فإن مبيعات المحركات الكهربائية يمكن أن تنتعش في أوروبا عام 2025، وتصل إلى ما بين 20 في المائة و24 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة.
✍️بقلم الإعلامية: “فاتن” بالجديدة
