الجمعة 19 يونيو 2026
آخر الأخبار
جنيف.. 40 دولة تدعم مغربية الصحراء وتساند مسار الحكم الذاتي جدل في الجزائر بعد غياب مسؤولين من “الفاف” عن مونديال 2026.. التأشيرات أم التقشف المالي؟ فرنسا تستهل مشوارها المونديالي بفوز مثير على السنغال نتائج البكالوريا 2026.. ارتفاع نسبة النجاح إلى 64,8% وأكثر من 262 ألف ناجح في الدورة العادية الأرجنتين تضرب بقوة في مستهل الدفاع عن اللقب.. وميسي يواصل كتابة التاريخ ساكنة زاكورة تحتج على استقبال مهاجرين وتدعو إلى تحسين الخدمات جدل إعلامي عقب تعادل المغرب مع البرازيل.. إشادة بالإنجاز الرياضي وانتقادات لخطاب التقليل من نجاح الأسود أي مصلحة يدافع عنها رافضو تسقيف أسعار المحروقات وإنقاذ “سامير”؟ التهدئة بين إيران وإسرائيل… مصلحة اقتصادية للعالم قبل أن تكون خيارا سياسيا سلوك فردي يثير الجدل في مونديال 2026.. عندما تتحول المدرجات من فضاء للتشجيع إلى مصدر للإحراج موجة حر قوية تضرب المغرب.. الحرارة تصل إلى 45 درجة نهاية الأسبوع جهة درعة تافيلالت في المرتبة السابعة وطنياً في نتائج البكالوريا 2026 بنسبة نجاح بلغت 62 في المائة
مجتمع

الصناعة السككية المغربية : نحو إستقلالية صناعية و إندماج إقليمي

بقلم الحدث بريس... 8 يونيو، 2025 22:02
الصناعة السككية المغربية : نحو إستقلالية صناعية و إندماج إقليمي

تسير الصناعة السككية في المغرب بخطى ثابتة نحو تحقيق إستقلالية صناعية متكاملة، مستفيدة من تجربة ناجحة في مجال النقل السككي، خاصة مع مشاريع ضخمة مثل القطار فائق السرعة (TGV).

تسعى المملكة إلى الإنتقال من مجرد مستهلك للتكنولوجيا إلى منتج و مصدر للقطارات و مكوناتها، مع التركيز على نقل التكنولوجيا، و تطوير القدرات الصناعية، و بناء سلسلة قيمة محلية تشمل التصنيع و الصيانة.

هذه الإستراتيجية تتجاوز الطموحات الصناعية لتتماشى مع رؤية شاملة في مجالات الإنتقال الطاقي، و الإقتصاد الأخضر، و التنقل المستدام. تهدف المملكة إلى تقليل الإعتماد على الواردات، و خلق فرص عمل عالية الجودة، و تعزيز التنافسية الصناعية، و تعميق التعاون مع قطاعات إستراتيجية أخرى مثل الصناعات الميكانيكية، و الإلكترونية، و الطاقة.

المغرب يتبنى نهجًا إستباقيًا، يعتمد على بناء قدرات إنتاجية وطنية حقيقية، و ليس فقط على جاذبية بيئة الأعمال. تشمل الإتفاقيات الموقعة مؤخرًا بين المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) و عدد من الشركات الصناعية العالمية، إنشاء وحدات صناعية محلية مخصصة للتجميع و الصيانة، و ربما تصدير القطارات و مكوناتها إلى الأسواق الإفريقية و الأوروبية.

في سياق وطني يشهد تنفيذ مشاريع إستراتيجية في مجالات الطاقة المتجددة، و اللوجستيك متعدد الوسائط، و تحديث البنية التحتية، يصبح تطوير نظام سككي متكامل رافعة أساسية للتنافسية الإقتصادية للمملكة. يتماشى ذلك تمامًا مع البرنامج الوطني لتحديث و توسيع الشبكة السككية، الذي يهدف إلى فك العزلة عن المناطق، و تعزيز التماسك الترابي، و تحسين أداء خدمات التنقل.

تتطلب هذه الدينامية إستثمارًا مستمرًا في تطوير رأس المال البشري من خلال برامج تدريبية متخصصة، و تعزيز البحث التطبيقي في مجال الهندسة السككية. كما تشمل هيكلة طموحة لسلسلة التوريد المحلية، و دعم إستراتيجي للمؤسسات الصغيرة و المتوسطة الصناعية لزيادة قدرتها على الإبتكار و تنافسيتها على المستوى الإقليمي.

ميزة إضافية لا ينبغي إغفالها هي الموقع الجغرافي الإستراتيجي للمغرب، كمنصة لوجستية قارية بين أوروبا و إفريقيا، مما يعزز إمكاناته ليصبح مركزًا إقليميًا لصناعة السكك الحديدية. إن تصاعد مشاريع الربط السككي في عدة دول إفريقية، في إطار منطق التنمية المتكاملة، يفتح آفاقًا للشراكة جنوبجنوب ذات تأثير كبير.

بالتالي، فإن توطين الإنتاج السككي في المغرب لا يعد خيارًا صناعيًا حكيمًا فحسب، بل يمثل جيلًا جديدًا من السياسات العامة القائمة على التكامل الصناعي، و الإبتكار التكنولوجي، و التثمين الإستراتيجي للتراب. إنه يعكس تحول المغرب نحو نموذج نمو مرن، شامل، و موجه نحو المستقبل.

أضف تعليقا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *


شروط التعليق :‫‫عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم‬.