آخر الأخبار
تدهور القدرة الشرائية يثير قلق المستهلكين.. دعوات لإجراءات عاجلة قبل تفاقم الأزمة غينيا تشكر الملك محمد السادس بعد عملية إنسانية لإعادة مواطنيها إلى الوطن الفيدرالية المغربية لناشري الصحف تطالب البرلمان بحماية استقلال مجلس الصحافة القصة الكاملة لهجوم صادم خلال عشاء مراسلي البيت الأبيض بحضور الرئيس وزوجته إشادة دولية ببرج محمد السادس.. المغرب يرسّخ حضوره المعماري بإفريقيا مالي.. تصعيد متعدد الجبهات يضع المؤسسة العسكرية تحت ضغط متزايد تقرير طبي إسرائيلي يكشف إصابة نتنياهو بالسرطان وخضوعه للعلاج الإشعاعي سويسرا تدعم مقترح الحكم الذاتي وتصفه بـ”الأكثر جدية” لحل نزاع الصحراء بين السياسة والرياضة.. مقترح استبعاد إيران يُشعل النقاش قبل مونديال 2026 إعفاء جمركي صيني واسع… والمغرب ضمن الدول المعنية بالقرار في “كلاسيكو” الإذاعة الوطنية: سعيد اقداد يوقع “شهادة وفاة” الخطاب التبريري ليوسف شيري الأميرات للا خديجة وللا مريم وللا حسناء يحضرن رفقة بريجيت ماكرون العرض الافتتاحي للمسرح الملكي
الرئيسية / اقتصاد / المغرب يشغّل أكبر حوض لبناء السفن في أفريقيا

المغرب يشغّل أكبر حوض لبناء السفن في أفريقيا

اقتصاد بقلم: 12/04/2025 18:32
اقتصاد
المغرب يشغّل أكبر حوض لبناء السفن في أفريقيا

تخطو المملكة المغربية خطوة جريئة نحو تعزيز حضورها في قطاع بناء وصيانة السفن، من خلال تشغيل أكبر حوض لبناء السفن في القارة الأفريقية، والذي ستديره المملكة لمدة 30 عاماً.

وأعلنت الوكالة الوطنية للموانئ عن إطلاق مناقصة مطلع هذا الأسبوع، تهدف إلى جذب عروض من شركات عالمية متخصصة في تشغيل أحواض السفن، لتولي مهام تطوير وتجهيز وتشغيل المنشأة الضخمة، التي تمتد على مساحة 52 فداناً في مدينة الدار البيضاء، بحسب ما صرّح به عبد اللطيف لهواوي، مدير التواصل في الوكالة.

ووفقاً لتقرير نشره “اقتصاد الشرق”، فقد أنفق المغرب نحو 300 مليون دولار على إنشاء هذا المشروع العملاق، الذي يُرتقب أن يستقطب جزءاً مهماً من الطلب المتزايد على خدمات إصلاح وصيانة السفن، لا سيما تلك التي كانت تتوجه إلى أحواض مشبعة في جنوب أوروبا. كما سيخدم الحوض الجديد السفن الأفريقية المتجهة إلى القارة الأوروبية، في ظل موقعه الاستراتيجي.

وقبل هذا المشروع، كان المغرب يعتمد على أحواض صغيرة في الدار البيضاء وأكادير، تُستخدم في الغالب لخدمة أسطول الصيد المحلي. أما المنشأة الجديدة، فستمثل نقلة نوعية، بفضل تجهيزها بحوض جاف بطول 244 متراً وعرض 40 متراً، إلى جانب مصعد عمودي للسفن قادر على رفع ما يصل إلى 9000 طن.

ومن أبرز المزايا الاستراتيجية لهذا المشروع، قدرته على تلبية احتياجات السفن التجارية والعسكرية على حد سواء، ما سيتيح للمغرب صيانة وإصلاح قطعه البحرية العسكرية محلياً، دون الحاجة إلى إنفاق العملة الصعبة على خدمات مماثلة في الخارج.

مشاركة المقال: in 𝕏 f
المقال التالي بنك المغرب: تراجع طفيف في حاجيات الأبناك من السيولة خلال مارس 2025 المقال السابق السينما المغربية بين الطموح العالمي والواقع المحلي
التعليقات
أضف تعليقا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *


شروط التعليق :‫‫عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الإلهية، والابتعاد عن التحريض العنصري والشتائم‬.

مقالات ذات صلة